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Los investigadores continúan buscando en el fondo del océano para comprender cómo ocurrió la «explosión catastrófica». Matar a los cinco pasajeros Un submarino que se dirigía al Titanic perdió repentinamente el contacto con su nave nodriza durante el fin de semana, dijeron las autoridades.
Un esfuerzo de búsqueda internacional de un día terminó el jueves después de que se encontraron restos de un submarino llamado Titán a unos 1.600 pies del histórico naufragio del Titanic. Los expertos militares encontraron los restos consistentes con una pérdida catastrófica de la cámara de presión del barco, anunció el contralmirante de la Guardia Costera de EE. UU. John Mager.
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El Los pasajeros fueron asesinados. un empresario paquistaní y su hijo Shahjata y Sulaiman Dawood; el empresario británico Hamish Harding; el buceador francés Paul-Henri Narcolet; y Stockton Rush, director ejecutivo del operador del barco, OceanGate Expeditions.
Se utilizarán vehículos operados a distancia para mapear el campo de escombros del barco a más de 2 millas de profundidad en el Océano Atlántico Norte mientras los funcionarios trabajan para determinar el cronograma y las circunstancias del accidente, dijo Mauger.
Las autoridades aún no han determinado con certeza si la catastrófica explosión ocurrió en el momento en que el submarino dejó de comunicarse aproximadamente 1 hora y 45 minutos después, dijo Mauger.
Sin embargo, un alto funcionario de la Marina le dijo a CNN que una revisión de la Marina de los datos acústicos el domingo encontró “una anomalía consistente con una explosión o explosión” en el área general donde se zambullía el Titán.
La información se compartió «inmediatamente» con los comandantes de la escena que dirigían el esfuerzo de búsqueda y se utilizó para reducir el área de búsqueda, dijo el funcionario. Oli «no estaba convencido» y «decidió continuar nuestra misión como una misión de búsqueda y rescate y hacer todo lo posible para salvar vidas a bordo».
Cuando comenzó la búsqueda, los equipos mantuvieron boyas de sonar en el agua «casi continuamente» y no detectaron «eventos catastróficos», dijo Mauger.
Cuando se le preguntó si se recuperarían los restos de los miembros de la tripulación, Mauger señaló que había un «ambiente increíblemente implacable», pero agregó que «no tengo una respuesta a las posibilidades en este momento».
Sin embargo, un experto médico le dijo a Anderson Cooper de CNN que la explosión en aguas profundas no habría dejado restos recuperables.
La Dra. Eileen Marty, especialista en medicina de desastres de la Universidad Internacional de Florida, explicó. «Es muy poco probable que encuentren algo en el tejido humano».
El viaje es una experiencia única «verdaderamente extraordinaria» y parte de una industria en crecimiento. Viajes de aventura para los súper ricos. Un asiento en el viaje cuesta $250,000 por pasajero Versión archivada de los webcasts de OceanGate.
Pero la tragedia fue el tema de una actualización sobre las operaciones de OceanGate y el desarrollo de la nave Titan de 23,000 libras.
El cofundador de OceanGate, Guillermo Sohnlein, dijo el jueves que la muerte de los miembros de la tripulación fue «una pérdida trágica para las familias y la comunidad oceanográfica en general», y señaló el peligro inherente a tales expediciones.
“La gente de la comunidad que trabaja a esa profundidad sabe que eso siempre es un riesgo”, dijo Sonlein a CNN. «Si hay una falla, la presión es tan baja que es una falla instantánea y catastrófica».
Desde OceanGate/ARCHIVO
El sumergible OceanGate Titan se muestra en una foto sin fecha.
como OceanGate Preguntas sobre sus operaciones y prácticas de seguridad A raíz de la fatal explosión de Titán, Sohnlein defendió el jueves el enfoque de la compañía para diseñar y desplegar la nave.
Sohnlein dijo que tiene «plena confianza» en el cofundador Rush, quien anteriormente expresó su escepticismo sobre las regulaciones que podrían frenar la innovación.
“Rompí algunas reglas Para lograrlo», le dijo Rush al bloguero de viajes de Titan, Alan Estrada, en 2021.
Rush no es un «tomador de riesgos», es un «gestor de riesgos», dijo Sohnlein.
«No lo sabremos hasta que termine la investigación y se recopilen todos los datos, así que me reservo el juicio», dijo Sonlein. «Pero lo conozco desde hace 15 años y nada de esto me hará cambiar de opinión».
Al menos dos ex empleados de OceanGate Expresó su preocupación por la seguridad CNN informó sobre el desarrollo del casco del barco hace varios años, incluidos los procedimientos de prueba y el grosor de su estructura de fibra de carbono.
Además, la incertidumbre después de la inmersión de prueba de Titán en 2021 llevó al presentador de «Expedition Unknown» de Discovery Channel, Josh Gates, y su equipo a decidir no filmar parte del barco porque «teníamos mucha demanda en ese momento». Tenemos que trabajar juntos con el socio”, dijo.
«Muchos de los sistemas funcionaron, pero muchos de ellos realmente no funcionaron. Tuvimos problemas con los propulsores y el control de la computadora y cosas así”, dijo Gates. “En última instancia, fue una inmersión desafiante”.
Según los registros judiciales, la empresa ha estado plagada de problemas mecánicos y las inclemencias del tiempo que la han obligado a cancelar o retrasar viajes en los últimos años.
Las dificultades llevaron a un par de demandas en las que algunos clientes que pagaban mucho intentaron recuperar el costo de las excursiones que dijeron que no realizaron y acusaron a la compañía de exagerar su capacidad para llegar al naufragio del Titanic.
OceanGate no respondió a los reclamos en la corte y no pudo ser contactado para hacer comentarios.
Obtenido de CNN
Desde la izquierda, Hamish Harding, Shahjata Dawood, Sulaiman Dawood, Paul-Henri Narjolet y Stockton Rush.
Además de Rush dirigiendo la misión Titán, victimas El dúo incluía a dos analistas sénior y un dúo de padre e hijo de una destacada familia empresarial paquistaní.
Según el sitio web archivado de OceanGate, el renombrado buzo francés Paul-Henri Narjolet recibió la tarea de ser un experto en contenido familiarizado con los restos del Titanic.
Narjolet se desempeñó como director de investigación submarina en RMS Titanic Inc. se reserva los derechos exclusivos Para recuperar artefactos de la nave. Realizó 35 inmersiones en el naufragio y supervisó la recuperación de 5.000 artefactos, según su biografía en el sitio web de la empresa.
La familia del buceador lo recordaba como un amoroso padre y esposo que «será recordado como uno de los más grandes exploradores de aguas profundas de la historia moderna».
«Pero por lo que más lo recordaremos fue por su gran corazón, su increíble sentido del humor y cuánto amaba a su familia. Lo extrañaremos hoy y todos los días por el resto de nuestras vidas», dijeron su esposa e hijos en un comunicado. declaración del jueves.
Hamish Harding, un empresario británico con un notable currículum de expediciones extremas, ha participado en muchas expediciones épicas.
Harding fue miembro de la tripulación de vuelo de 2019 que batió el récord mundial de la circunnavegación más rápida del mundo a través de ambos polos, y en 2020 se convirtió en uno de los primeros en sumergirse en Challenger Deep en el Océano Pacífico, que se cree que es el más profundo. punto. En los océanos del mundo.
Globetrotter era dueño de la agencia de corretaje aéreo Action Aviation y era amado por su esposa y sus dos hijos, dijo su familia en un comunicado.
«Era un explorador apasionado, sin importar el terreno, que vivió su vida por su familia, su negocio y la próxima aventura», dijo el comunicado. «Lo que logró en su vida fue realmente notable, y si podemos tomar algún pequeño consuelo de esta tragedia, es que lo perdimos haciendo lo que amaba».
Entre los que estaban en el Titán estaban el multimillonario paquistaní Shahjata Dawood y su hijo Suleiman. El negocio de su familia, Dawood Hercules Corp., es uno de los conglomerados más grandes de Pakistán.
“Mantengan a las almas de los difuntos y a nuestra familia en sus oraciones durante este difícil momento de duelo”, dijeron el padre de familia Hussain Dawood y su esposa Kulsum en un comunicado el jueves.
Bill Diamond, un amigo de Shahjada Dawood, le dijo a CNN el miércoles que su amigo era inteligente y siempre curioso. Dijo que no creía que Shahjata Dawood fuera un aventurero, pero creía que él era consciente de los riesgos de viajar a Titán.
